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永达汽车以新能源网络精耕、二手车效率提升与售后全生命周期经营为支点,在压力测试中呈现出更强的经营韧性与现金流质量。[详细]
一个看似漏洞百出的商业模式,为何总能屡屡收割“韭菜”?当风口退去、故事讲完,洗车行业又将向何处演进?[详细]
车险价格战造成的堤内损失已经基本无解了,保险公司就只好从后续赔付这个堤外领域来找补了,这方面的操作,最著名的就是资源换资源。[详细]
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近60%4S店亏损,售后毛利贡献高达63%,汽修企业今年的抢客大战愈演愈烈。叠加社保新规落地,各种冲突频发等影响,后市场将会迎来怎样的9月?[详细]
盘点8大4S集团上半年财报:7家营收下滑,5家利润跳水,新车越卖越亏,二手车行情崩塌。被寄予厚望的售后业务,仅4家实现增长,分化已经明显。[详细]
从中升半年报中,可窥见当前汽车经销渠道面临三大待解问题:新车销售毛利何时转正?售后毛利能否持续增长?新能源投入能否兑现预期回报?[详细]
车企以安全为名行垄断之实,修理厂因数据缺失 “修不了” 也 “不敢修”,消费者则被迫承受高昂成本与有限售后选择,这一链条在国内外市场均已显现。[详细]
轮胎制造商与互联网巨头已入局无人车配送,验证其在轮胎品类配送中降本增效的效果。但受限后市场复杂的服务场景,全面落地仍有挑战。[详细]
汽后市场概念井喷,相较于“画饼”,实打实的“搞钱”能力更加稀缺。康众“总对总”的合作,为“新合伙店”直接输送订单,开业有兜底,经营更自在。[详细]
各种跨界者加入战局,导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议,会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件,从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头?换门头的原因是什么?